這五個地區(qū)配送中心，每個配送中心不低于五萬平方米的庫容面積，是一個非常完整的冷鏈物流中心，從這里輸出的產(chǎn)品百分之九十九已經(jīng)是經(jīng)過加工、處理的成品或半成品。中 國的冷鏈物流存在企業(yè)物流介入、整體供給不足和良好的政策環(huán)境三大特點，但是集中度非常低，前十名冷鏈物流企業(yè)的市場占有率不到百分之六。據(jù)招商美冷國際業(yè)務總裁尼爾萊德介紹，美國的冷鏈物流最初也是以零售商為主，美國現(xiàn)在已經(jīng)形成了全國有規(guī)模的生產(chǎn)設(shè)施運輸。
“冷鏈物流發(fā)展應走集約化路線”中國物流技術(shù)協(xié)會冷鏈物流標準技術(shù)委員會秘書長劉衛(wèi)戰(zhàn)認為，流通環(huán)節(jié)過多是小農(nóng)經(jīng)濟的必然產(chǎn)物，不同于美國的集約化物流 業(yè)。去年，國家發(fā)改委發(fā)布《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，把冷鏈物流的發(fā)展推上了政策層面，如今，國內(nèi)的冷鏈物流到底發(fā)展到了何種地步?與發(fā)達國家的冷鏈物 流有何差距。這些問題成了第三屆中美冷鏈物流會議上各方探討的焦點。由中國物流與采購聯(lián)合會、美國駐華大使館農(nóng)業(yè)貿(mào)易處主辦的第三屆中美冷鏈物 流會議在江蘇舉行。會上中美雙方的冷鏈代表以及冷鏈物流各環(huán)節(jié)的代表分析了中美冷鏈物流存在的差距，更試圖尋求國內(nèi)冷鏈物流發(fā)展的突破。