當(dāng)前冷鏈物流設(shè)施面臨兩方面問(wèn)題，一方面是不適應(yīng)性，而另一方面則是供求矛盾外。很多商家沒(méi)有太高的要求，而且在成本和利潤(rùn)之間有一個(gè)平衡，即人力跟技術(shù)裝備方面的平衡。采用先進(jìn)的設(shè)備，一次性投入比較大，在中國(guó)現(xiàn)有的情況下，一些企業(yè)更愿意采用相對(duì)投資較低的設(shè)備。從前年到現(xiàn)在，國(guó)家大力扶持冷庫(kù)建設(shè)或冷鏈物流園區(qū)，而且在這短短的時(shí)間內(nèi)，我國(guó)冷庫(kù)建設(shè)容量有了大幅度的提高。但是作為市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，在這種一哄而上的情況下，出現(xiàn)了需求的增加跟不上供給的矛盾。尤其是在沿海地區(qū)，這種情況比較嚴(yán)重?？赡苓@兩年設(shè)備供應(yīng)商的日子會(huì)比較好過(guò)，冷庫(kù)行業(yè)反而會(huì)出現(xiàn)比較難維持的局面。
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從冷藏、保險(xiǎn)、節(jié)能和自動(dòng)化技術(shù)上來(lái)看， 小型冷庫(kù)建造，小型冷庫(kù)安裝國(guó)際上普遍運(yùn)用的冷藏、冷凝、氣調(diào)、冷藏集裝箱多式聯(lián)運(yùn)等先進(jìn)的制冷技術(shù)在國(guó)內(nèi)一些行業(yè)龍頭企業(yè)已經(jīng)成熟應(yīng)用，各類保鮮和包裝技術(shù)以及中小型冷庫(kù)建設(shè)安裝涉及節(jié)能方面的技術(shù)在國(guó)內(nèi)大型的果蔬基地和冷藏基地已得到成功運(yùn)用， 我國(guó)投資商大量冷庫(kù)建造，而實(shí)際的需求量沒(méi)有投資商想像中的大。同樣，在冷藏車行業(yè)也面臨這個(gè)問(wèn)題。據(jù)相關(guān)業(yè)內(nèi)人士分析，冷藏車和冷庫(kù)，是冷鏈物流行業(yè)最重要的設(shè)備，所占的比例和投資都比較大。這兩年，冷鏈?zhǔn)潜容^熱門的行業(yè)，但是裝備企業(yè)并沒(méi)有感覺(jué)到這種熱度。國(guó)內(nèi)冷藏車的需求量和保有量并沒(méi)有想像中隨著中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展快速地增長(zhǎng)。隨后幾年對(duì)市場(chǎng)的需求還有下滑的可能。
近年來(lái)，我國(guó)大力推廣中小型冷庫(kù)建設(shè)安裝冷藏運(yùn)輸，以保證食品的質(zhì)量。但是，一些食品雖然對(duì)溫度有較高的要求，卻并不一定適合冷藏運(yùn)輸。水產(chǎn)品對(duì)于溫度要求較高，但是對(duì)于濕度的要求同樣較高。采用冷藏車運(yùn)輸，合肥冷庫(kù)建設(shè)，合肥冷庫(kù)安裝會(huì)容易造成水分流失。而采用冰塊運(yùn)輸既能保證溫度，又能保證其水分不流失。因此，讓水產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸企業(yè)購(gòu)買大量冷藏車是不現(xiàn)實(shí)的事情。很多中小型冷庫(kù)建設(shè)安裝近途的水產(chǎn)品運(yùn)輸，物流公司都喜歡采用普通廂式貨車加冰塊的運(yùn)輸模式。